小牧機場』講起來大家可能都很陌生,但講名古屋機場應該就比較有感覺了。小牧機場就是以前的名古屋機場,也是當時名古屋地區主要的國際機場,而現在搭飛機到名古屋,都是搭到2005年落成啟用的『Centrair(セントレア)中部國際機場』,全部的國際線跟絕大多數的日本國內線都已經轉移到中部國際機場去了。從小牧機場網頁來看,只剩下一家從來沒看過的航空公司在飛,專程跑一趟的投資報酬率似乎有點低,但是畢竟還在使用中,還是決定去探索一番~

 

1. 從神明的角度看世界:

1.1 不免俗,海外旅行總是從搭飛機開始,而『搭飛機最大的樂趣不外是可以從神明的角度看世界。出發的這天是能見度超過20公里100分的好天氣,圖中右邊顏色較淺的就是桃園機場啦~

1.2 這次搭乘的是國泰航空的A340,起飛之後因為能見度超好,超想要拍照,可是飛機從23L 起飛之後高度一直被壓在5000呎,飛了十幾分鐘才終於超過10000呎,相機拿起來就是狂拍!

1.3 到淡水外海右轉往A1航線去,機翼壓得很低,風景特別好。圖中的河就是淡水河囉,淡水河右邊的港就是台北港這樣~

1.4 來一張拉近一點的照片,依稀可以看到漁人碼頭的橋。淡水河右方的山就是觀音山,看起來是被烏雲罩頂了XD

1.5 繼續往A1航線飛去,整個台北上空都籠罩著厚厚的雲,跟右邊桃園的天空迥然不同。但這個雲還滿美的,不是那種像霾一樣的。

1.6 飛到石門外海,右方的桃園機場還清晰可見,而台北整個是漂亮的雲XD

1.7 一路飛到39000呎之後,底下是日本的『梅雨』,基本上就是台灣下完換日本下這樣,都沒有東西好拍= =”

1.8 12:30起飛之後,是午餐時間,一直很餓,等老半天不出來送餐,一直到13:47才拿到東西吃!只是國泰的餐cost down地很完整,真的是既不好看也不好吃,跟上個月去東京的日航完全是天壤之別= =” 整個就是悲劇!!!

1.9 忍受完糟糕的空中餐點後,飛機準備降落在中部國際機場。因為吹南風,所以飛機到三重縣就開始左轉,然後繞行依勢灣一整圈從18跑道降落,風景很讚!!!圖下方的是相當知名會跑F1賽車的鈴鹿賽道(すずかサーキット),看來有機會要排個時間來這邊朝聖一下了!

 

2. 小牧機場初體驗

2.1小牧機場原名為『名古屋空港』,但自從中部國際機場落成以後就被降級為『名古屋飛行場』,以客運來說他的名字叫做『縣營名古屋機場』,又因為跟航空自衛隊的小牧基地共用跑道,所以一般稱為『小牧機場』,比較不容易混淆。因為航班不多,所以搭飛機的人也不多,航站整個感覺就有些陰森XD

2.2 要到小牧機場,從名古屋車站前搭直達的公車,應該是最方便的了,班次還算頻繁。因為幾乎整路都是高架道路,所以路程大約只需要18分鐘,比起中部國際機場搭最快的電車還要半個小時,是要方便許多。

2.3 FDA富士夢想航空』是2008年才成立的航空公司,全名叫『フジドリームエアラインズ(Fuji Dream Airlines),以靜岡跟小牧兩個機場為主要樞紐,IATA:『JH』,ICAO:『FDA』,呼號:『Fuji Dream』。是目前小牧『唯一的』一家航空公司,報到櫃檯一定不會跑錯XD。要飛來這裡,記得買票要買到『名古屋(小牧)』,不要買到『名古屋(中部)』,不然就悲劇了。

2.4 報到櫃台旁邊就是候機室,要搭飛機的走左邊的門進去,搭飛機回來的從右邊的門出來,簡單明瞭。最右邊還有一間咖啡店,也有賣土產的店家,整體來說,航站的機能還算完整。

2.5報到櫃台旁邊的天花板上,裝飾著FDA各種顏色的保麗龍飛機。到小彭造訪小牧為止,他有6架飛機,7月份又交了一架新飛機,所以目前總共有7架了。從1號到7號機分別是紅、淺藍、粉紅、綠、橘、紫、黃,還有一架預計2014才交機的8號機,目前顏色未定。

 

3. 小牧機場展望台

3.1 登機口再往右邊一點就會讓人興奮了,『展望台由此入』。除了颱風、打雷、下雪、結冰以外,每天07:00~18:45免費開放!

3.2 搭乘電梯往3樓就可以看到飛機←『看不懂日文的人看圖也懂』。

3.3 電梯裡面『充滿著』FDA的飛機,FDA全機隊都貼在裡面了!每一面都有兩架,營造氣氛的功力真的很強!讓人迫不及待的想要趕快出電梯~

3.4 電梯一出來,直接往外衝就對啦!(話說那個玻璃上的小圖示還滿可愛的!)

3.5 小牧機場跑道座向為16/34,大致上成南北向,展望台在跑道西邊,所以基本上展望台在上午拍飛機是完全逆光的!還好小彭造訪時是大陰天,逆光問題不嚴重^^”。另外,飛機最密集的時間是在早上8:30以前(就這3架!),飛機都飛出去賺錢之後,雖然會陸陸續續地回來,但是中間冷場的時間滿長的。要拍到這樣的畫面也得趁早囉!

3.6 這個雖然說是展望台的示意圖,但實際上跟我當時看到的畫面差異甚小,3FDA,後面一整排C130,以及左側有KC767加油機,根本就是一模一樣嘛!不得不佩服設計者的用心。

3.7 展望台一樣有鐵絲網,但是鏡頭可以穿過去,所以拍照上來說不是太大的問題。

3.8 因為航站不大,僅管整個屋頂都是展望台,實際上也不是太大,但是看飛機很夠了!一早可能是因為逆光,所以幾乎沒有人,很清幽XD,很適合一個人放鬆的旅行。

3.9 FDA的特色就是機隊裡面每一架都有自己的顏色,這架3號機是粉紅色的,上面彩繪著櫻桃小丸子(ちびまる子ちゃん),聽說內裝也都是喔!

3.10 FDA 4號機是綠色的,以『阿魯普獎(アルプちゃん)』為主提的小彩繪機。阿魯普獎其實不是什麼獎項XD,是跟『open獎』一樣的『獎』,是一個叫松本市的地方的吉祥物,為了推廣觀光,所以在飛機上彩繪。小牧機場雖然沒有空橋,但是有很類似的通道,可以遮風擋雨,還滿特別的![JA04FJ Embraer ERJ-170-100SU 170SU]

3.11FDA 4號機阿魯普獎小彩繪特寫。

3.12 FDA 2號機是淡藍色的,其實FDA每一架飛機的顏色,都是在網路上問卷調查人氣最高的顏色喔![JA02FJ Embraer ERJ-170-100ST 170ST]

3.13 小牧機場不但沒有空橋也沒有後推車,超酷的!飛機要像這樣輪胎打到底,自己想辦法迴轉,看鼻輪都快折斷了吧XD[JA02FJ Embraer ERJ-170-100ST 170ST]

3.14 這個樓梯車看起來相當不錯,很寬敞、有圓形透明的屋頂、還有舖地毯呢!走起來應該比空橋更舒服!

3.15 淺藍的FDA跟後面的C130是同一色系的喔XD。隔著跑道跟航站遙遙相望的就是航空自衛隊的小牧基地囉~

3.16 展望台的位置拍34跑道起飛其實剛剛好,飛機剛好帶頭。

3.17 機場裡面充滿著C130,鏡頭拉到300都還可以拍。

3.18 這個就比較酷了,應該是空中加油機吧,機型是KC-767J,很新鮮。

3.19 這個飛機名字很長→McDonnell Douglas (Mitsubishi) F4EJ Kai Phantom II,不知道還能不能飛XD

3.20 這種飛機也是第一次看到,應該是McDonnell Douglas (Mitsubishi) F-15J EagleXD

 

4. 展望台休息室

4.1 剛剛提到飛機8:30就會全部飛走,接著就要到10:40才會有飛機降落了,小彭趁這段空檔時間到展望台的休息室裡面走走。展望台裡面的休息室很寬敞,也有冷氣可以吹,而且都沒有人XD

4.2 展望台裡面的休息區,有即時航班動態跟飛機時刻表可以看,很貼心。

4.3 這是三菱重工正在研發的客機MRJ (Mitsubishi Reginal Jet) 1:1的機艙展示模型,簡單地說就是一架跟ERJ 170載客數差不多的噴射客機,是日本自己研發的,預計今年底前會進行處女航喔。

4.4 MRJ的座艙模型

4.5 MRJ在小牧南工場組裝,年底前要處女航試飛的時候應該會聚集不少航迷來這邊!話說日本第一架自立研發的飛機YS-111962年首次飛行也是在小牧機場喔!

 

5. Airport Walk 名古屋

5.1 逛完展望台,趁沒有飛機的空檔,搭巴士移動到一個叫『Airport walk名古屋(エアポートウォーク名古屋)』的地方。調查的時候就知道Airport walk離航站大約只有1公里,只是不知道這1公里的路能不能步行,會不會經過管制區,實際從巴士上觀察,走路應該不用10分鐘,而且都有人行道可以走,搭車還要160XD

5.2 這就是傳說中的Airport walk,是個『購物中心』,看起來滿氣派的XD

5.3 會這麼氣派不是沒有原因的,這建築物以前其實就是名古屋機場的『國際線航站』!曾幾何時,停在這棟建築物前面的是波音747喔!

5.4 這個就是以前的『空橋遺跡』。

5.5 飛機跟汽車只有幾條鐵絲之隔,嚴格說起來,汽車停的地方本來就是停機坪XD

5.6 Airport walk的室內觀景台,有冷氣吹,又有地方坐,只是聽不到外面的聲音。另外,這裡要10點才開放進場喔!

5.7 在室內雖然隔著玻璃,但視野極好,拍攝降落的角度相當不錯!這架是FDA5號機,橘色的。[JA05FJ Embraer ERJ-170-200SD 175SD]

5.8 大概過半個小時,6號機紫色的FDA也降落了,原本規劃大概只能拍到3FDA,結果實際上當天除了1號沒拍到,其他都拍到了![JA06FJ Embraer ERJ-170-200SD 175SD]

5.9 Airport walk室內觀景台的左右兩側,都有像這樣的『大鐵籠』,是當年國際線航站遺留下來的展望台。看到方格狀的『鐵窗』,心都涼一半了= =”。當年前面停的是飛機,怕有垃圾紙屑飛出去,所以才弄成這樣,但是現在前面停的是汽車了,有心的話應該可以把鐵窗拆掉。

5.10 實際上走出來看才發現,他還是有貼心地開了洞,讓相機可以伸出去拍照,只是洞實在是小了點,最普通的70-300要穿過去沒問題,但是要拍攝降落中的飛機,就幾乎沒有移動的空間!更粗的鏡頭就更沒辦法囉!

5.11 小牧機場現在比較正式的名字其實是叫『名古屋飛行場』,一直有一種從『機場』被降級為『飛行場』的感覺,好像整個就落寞了。實則不然,沒有大航空公司的干擾,這邊發展成類似『飛行俱樂部』的感覺,很多人自己買一架飛機來飛,遨遊在天空。停機坪上停了很多小飛機,還有很多停在機棚裡面的沒出來,上午11點左右,小飛機起降相當頻繁,還有一架正準備進跑道,這就是標題下『欣欣向榮』的原因。

5.12 從鐵窗的小洞拍出去,可以拍到一整排的C130

5.13 要走34跑道起飛的飛機,通常會滑行經過Airport walk的前面,與停車場之間只有幾根鐵絲之隔,鏡頭夠廣角的話(應該要魚眼了吧),在鐵絲網旁邊拍應該也很不錯喔!(FDA5號機橘色)

5.14 剛剛降落的FDA 6號機也準備起飛囉~

5.15 小飛機其實重量都跟轎車差不多重而已,用這種小車子就可以拉著跑。[JA3854 Cessna 172N Skyhawk II]

5.16 開飛機手放在窗外,有台的感覺XD[JA4099 Cessna 152]

5.17 離開展望台之後,到停車場旁邊把鏡頭穿越鐵絲網,就可以近拍這些飛機了!

5.18 雖然不太認識這些飛機,但是每一架都很迷人~[JA3712 Piper PA-28-151 Cherokee Warrior]

5.19這種小直升機也頗可愛的,後面是FDA的小丸子滑行去34跑道。[JA700W Robinson R-44 Raven II]

5.20 一百多匹馬力的引擎現在台灣國產車都有,不過裝在飛機上,一百多匹馬力就可以載著你翱遊藍天囉~[JA4101 Cessna 172P Skyhawk]

5.21 小牧機場北邊的山叫做『小牧山』,山上的房子就是『小牧城』。[JA44BT Robinson R-44 Raven II]

5.22 這一架看起來可以飛很快的感覺,以車子來比喻的話,這應該算跑車XD [JA4145 Socata TB10 Tobago]

5.23 聽說這個有在拍連續劇喔XD [JA6659 MBB-Kawasaki BK -117C -1]

5.24 拍這張照片時,旁邊剛好有個婆婆帶著小孫女也來看飛機,小孫女問婆婆說,紅色的是什麼飛機,婆婆說是『西斯納』!大驚,日本鄉民的水準也太高了XD [JA3821 Cessna 172N Skyhawk II]

5.25 這應該是小飛機中的賓士吧XD,感覺相當有質感,尤其是那個窗簾~ [JA4179 Beechcraft A36TC Bonanza]

 

6. 中部國際機場

6.1短短一個上午的造訪小牧的行程告一段落之後,下午的飛機要回台灣,就依原定計畫搭車回中部國際機場。中部國際機場的賞機環境之前已經介紹過囉,也是早上八點之前飛機最多,下午的話大概就是挑重點拍囉。雖然說大部分的機號都收齊了,但就是偶爾會出現幾架沒拍過的,像這架就是XD

6.2這個下午設定一定要等的飛機,就是14:00降落15:00離場的JTA,想說賭一把會不會中大獎。運氣果然很好,五月份去羽田無緣一睹『ジンベエジェット(Jinbei Jet)』就這樣出現了XD這架飛機上面畫的東西叫做『鯨鯊』,就是俗稱的鯨鮫、豆腐鯊,是目前世界上體型最大的魚類。畫鯨鯊在飛機上的原因主要是為了要慶祝JTA 45創立週年以及沖繩美麗海水族館(沖縄美う海水族館)開館10週年,而鯨鯊就是該水族館的鎮館之寶。

6.3 中大獎之後,這架濟洲航空彩繪機什麼時後降落的完全不知道XD,看到的時候就已經停好了,因為卡到登機的時間,只好在登機門前隔著玻璃拍幾張,上面畫的就是韓星張根碩、崔智友跟金賢重。另外,名古屋也是汽車工業大城,所以海上『汽車船』來來往往很頻繁!

6.4 LCF也是中部國際機場的特產囉,台灣的朋友應該都不陌生,就是載飛機零組件用的特殊飛機,希望下次去可以拍到他開尾巴。

 

7. 小結:

小牧機場之行『收穫遠大於預期』,本以為會荒廢頹圮,但實際上卻呈現欣欣向榮的狀態,如果可以下午前往,光線一定很不錯!有時間很值得再去走走,例如上午在中部國際機場拍到逆光後轉往小牧,一定更充實喔!

 

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