zsp小彭的blog

早在2013年8月就已經安排了泰國兒童節的廊曼機場賞機的行程，不料出發前曼谷發生紅衫軍的抗爭活動，因考量紅衫軍還曾佔領機場癱瘓交通，只好忍痛退票。事隔一年，曼谷已恢復往日的平靜，在好友邀約下，展開2015兒童節之廊曼機場賞機行。

1. 廉價航空初體驗：

1.1 自從荷航退出曼谷航線後，台北-曼谷航線的票價就回不去了，但2014年華航跟復興分別成立旗下的廉價品牌台灣虎航與威航，並營運台北到曼谷舊機場廊曼的航線，恰巧就是這次要去的地方，於是就選擇了台灣虎航就來利用一下。第一次搭乘廉航的感想是，只要訂票時先把飛機餐訂好，搭起來就跟一般的航空公司沒兩樣，而且當天在飛機上吃的餐比前一週飛洛杉磯吃的餐點還要好，更令人印象深刻。這張照片是澎湖再往南邊一點拍到的，很像瀑布的雲。

1.2 搭乘廉價航空時因為沒有任何娛樂設備，所以不免無聊，但還好事先加價自選靠窗座位，就可以在航程中瀏覽窗外的景緻，特別是黃昏的航班，一直拍到相機都放不下來。

2. 廊曼泰國皇家空軍基地開放：

2.1 曼谷的舊機場-廊曼，是個軍民合用的機場，跑道西側是民用航空站，東側則是泰國皇家空軍基地(Don Muang Royal Air Force Base, Don Muang RABF)，每年一月的第二個星期六是泰國的兒童節，空軍基地也會配合開放，並有各式飛機的操演，最重要的是可以進到機場裡面來拍民航機，僅管小彭對軍用機興致缺缺，但想到可以拍民航機就興奮了起來。

2.2 跟台灣的基地開放類似，跨過這個拱門就是基地的大坪，只是從基地門口走進來至少要20分鐘，對重裝備的朋友是一大考驗，走道大坪就快要把水喝完了XD。而配合基地開放，這邊也有園遊會，只是看起來比較像傳統市場，一整個很熱鬧。

2.3 跟台灣一樣，大坪上面會擺滿各式各樣骨董飛機，年代比起台灣有過之而無不及，這架是North American製的AT-28D Trojan，早在58年前就已經停產，應該是美國打完越戰留下來給泰國的，還能飛的遲早會被美國買回去拍電影XD，但能看到這健在的往復式活塞引擎，也夠讓人開心的了。

2.4 再貼一架AT-28D Trojan，為了塞進這麼大的活塞引擎，機身就大成這樣。

2.5 這是一架Basler BT-67，是由史上最強飛機DC-3的軍用版C-47升級改裝而來的，最明顯的升級內容就是將活塞引擎改裝成渦輪螺旋槳引擎，大幅提升飛機的性能，也延長了飛機的壽命。兒童節當天，主翼下面擠滿乘涼的婆婆媽媽，主翼及水平尾翼上面則爬滿小朋友，這飛機親民程度可見一斑。

2.6 不愧是史上最強飛機，1942年就已經停產，到73年後的今天還活跳跳，經褐化處理後的照片，超適合這飛機。

2.7 C130大家都不陌生，就不多介紹了，但這個空優塗裝的C130看起來特別和藹可親。

2.8 假民航機來了，還沒來的及拍完地面的展示機，就熊熊衝了一架泰國空軍的734-400出來，於是從這架出現到基地開放結束，小彭就一步也沒離開過欄杆了XD

2.9 噴煙分列式也是基地開放制式的節目，但泰國是慢動作版，這種飛機的巡航速度不到台灣高鐵的一半，少了一種雄赳赳氣昂昂的氣勢，多了分浪漫XD

2.10大會中負責噴煙的這種飛機，叫Fairchild AU-23A Peacemaker，也是美軍在越戰時候用的飛機，戰後全數淘汰售給泰國皇家空軍，連美國自本土都找不到，好好保養，好萊塢的電影公司遲早會來收購。

2.11 泰國皇家空軍在2012年慶祝成軍100周年，也在AU-23A上面塗了紀念塗裝。

2.12 這些健在的AU-23A是不是遲早會被美國買回去!?

2.13 承襲這種浪漫的氣氛，各式各樣的神奇寶貝也穿梭在會場，幫忙招募志願役士兵XD

2.14 浪漫後的激情，泰國皇家空軍也有F16，還沒從側面的角度拍過F16開後燃器起飛，跑道中間會黑黑的，不單純是航機降落磨出來的，有一部分肯定是被烤出來的，但烤跑道不會有香味！

2.15 基地大坪離跑道不遠，航機一起飛立刻就瘋瘋癲癲地翻轉，DX機+300定焦，剛好可以補捉到這樣威的角度。

2.16 拖著煙霧垂直往上攀升，美不勝收。

2.17 一陣天旋地轉後，F16回來了，操演科目看起來沒有比台灣厲害，但比台灣好拍很多！背景看到的是泰皇的照片，曼谷家家戶戶都要在門前懸掛泰皇的照片，公家機關就會懸掛那種超級大張的。

2.18 這一架F16很辛苦，早上飛一腿，下午也飛機腿，不過下午雲層變後變低，很多科目都取消了，只剩下一些水平的科目。

2.19 操演完的飛機一樣會開回來大坪，就停在大家的前面，若不幸正前方停了一架F16的話，那跑道上起降的民航機都不能拍了XD，還好小彭前面只停剛剛那個慢速噴煙機。話說泰國的飛行員一下機就沿著欄杆走，一路跟小朋友握手合影留念，非常親民。

2.20瑞典SAAB製的JAS-39多功能戰機，是泰國皇家空軍最先進的飛機，兩架編隊起飛，也是很好拍。

2.21 JAS-39的數量還不多，主要是瑞典自己的空軍在使用，其他使用的國家並不算多，而泰國本身也只有十幾架。

2.22 不知道是天氣不好還是捨不得操，飛上去沒有做什麼厲害的動作就下來了。

2.23 C130起飛的角度也是剛剛好，裡面載了很多傘兵到天上準備跳傘。而有趣的是，泰國的跳傘一跳就是四五十個人，滿天都是，可能是以量取勝吧，在著陸區降落的成功率大概只有50%，有的在跑道上降落，有的在旁邊的高爾夫球場裡面降落XD。

2.24 空中救援也是很經典的橋段，而泰國使用的飛機是史上最耐用的直升機休伊。

2.25 這架假民航機也是很特別，是空巴的A310，也算是有些年紀了，不過飛出去還是很吸引人目光，若來台灣請假也要去拍。

2.26 隨著航機降落，節目也接近尾聲，軍方就上演逐客的戲碼，想再拍幾架民航機都不行了XD

2.27 地面上還有很多展示機沒有拍，在一邊走一邊被趕的狀況下，隨手拍了幾張，這架是跟YS-11用一樣的引擎、而且長的也很像的HS-748白馬馬力夯，也夠經典了。

2.28 泰國皇家空軍基地的對面是一個叫Royal Thai Air Force Academy的學校，

門口像烤肉似的插了很多架退役的飛機，是還滿威風的啦，但就有種淡淡的…

3. Nok Air (飛鳥航空)：

3.1 這一趟曼谷行其實不是為了第2段提到的古董飛機秀，主要是想藉基地開放的機會，在跑道邊近距離拍廊曼特有的民航機，而Nok Air就是這次主要的目標。

3.2 Nok Air是一家由泰航轉投資成立的廉價航空公司，成立於2004年，Nok在泰文是飛鳥的意思，所以飛機的機鼻都彩繪成鳥的嘴巴，機身則會加上羽毛，而且幾乎每一架塗裝都不一樣。另外Nok Air也會把每一架都命名，這架名字是Nok Yin Wan，後面的Yin Wan應該是地名，不是鳥名XD

3.3廊曼機場航站樓上有設置室內觀景台，可以隔著玻璃看飛機，雖然對拍飛機很不利，但有冷氣吹，還算不錯。從觀景台可以看到飛機的地面作業，這架剛降落的Nok就正準備進bay，正面大頭照真得頗可愛的。

3.4廊曼機場在新的蘇凡納布機場啟用後，曾短暫的關閉半年，後來又重新營運，以廉價航空為主。而廊曼也是Nok Air的基地，這趟兩天的拍機行程，就把Nok Air現有18架737-800機隊，全部蒐滿。

3.5 眼尖的人會發現DBH跟DBJ兩架塗裝比較不一樣，變成了小丑魚，還是有長這樣的鳥@@? 無論如何都萌爆了。

3.6 這架DBQ名為Nok Bussarakam，是Nok Air 10週年的紀念塗裝，算是彩繪中的彩繪吧。

3.7 從基地大坪可以拍到飛機進場，雖然大坪離落地區有點遠。這架DBF名為Nok Yoknapha。

3.8 Nok Air除了有738機隊外，最近也增加了Bombardier DHC-8 Q400的機隊，目前有4架。這架DQD名為Nok Kao Poon。

3.9廊曼機場最有趣的地方是，兩條平行跑道之間有一個18洞的高爾夫球場，打高爾夫球的人要若要穿越飛機的滑行道，必需要遵循紅綠燈的指示。照片的拍攝地是航站的觀景台，遠方有飛機屁股的就是空軍基地，而中間有樹的就是傳說中的高爾夫球場。

3.10 在兩條有飛機頻繁起降的跑道之間打高爾夫球，應該是很有趣的體驗吧，對小彭來說，在滑行道旁邊等紅綠燈會更有趣。

3.11 目前Nok Air的Q400機隊只有4架，這次拍機也全部一網打盡。

3.12 Nok Air還有ATR-72的機型，這架是僅存有睫毛的Nok囉。

3.13 目前Nok Air只有2架ATR-72，這次也全部都拍到了。

4. 其他航空：

4.1 泰國亞洲航空Thai AirAsia也是廊曼機場的大客戶，航點很多，航班也是非常密集。

4.2 比起Nok Air，泰亞航的塗裝相形保守，但是有很多廣告商用飛機來打廣告，所以三不五時也會拍到一些不一樣的彩繪。

4.3廊曼機場航班量很大，但機場仍善用兩條跑道的資源，讓飛機幾乎沒有塞機問題。這次我們搭的台灣虎航從廊曼起飛，其他台灣朋友搭同時間的復興從新機場回來，結果小彭下飛機領到行李後用FR24追蹤了一下，同時間的復興還在墾丁南邊，著實也節省了不少時間。

4.4 亞洲航空集團有(1)馬來西亞亞洲航空公司、(2)泰國亞洲航空公司、(3)印尼亞洲航空公司、(4)菲律賓亞洲航空公司、(5)印度亞洲航空公司跟(6)全亞洲航空公司，除了印度以外，都在東協ASEAN的範圍內，所以也自豪地稱自己為Truly ASEAN。

4.5 AirAsia從有『世界最好的廉價航空大獎』開始，就一直蟬連第一名到現在，乾脆直接在自己飛機上面標示清楚。而這這個World Airlines Awards每年獲獎的名單可以到官方網站查詢。

4.6 泰國亞洲航空也有與泰國的郵局合作，推出超級快捷郵件服務EMS。

4.7 這架是泰亞航的『泰國國家女子排球隊(Thai National Women’s Volleyball Team)』的彩繪機，這支排球隊這幾年的戰績還不錯的樣子。

4.8 這架雖然不是泰國的亞洲航空，是台灣常見的馬來西亞亞洲航空，是上面塗的是『東南亞職業籃球聯賽(Asean Basketball League，縮寫為ABL)』的廣告。

4.9 雖然廊曼機場的觀景台必須隔著玻璃才能拍飛機，但是密集的航班量，跟特殊的背景，真讓人欲罷不能，像這張照片就可以塞進4架飛機。

4.10 Thai Smile Air是2012年才成立的廉價航空公司，大部分飛機都放在新機場蘇凡納布，但也有一部分航班放在廊曼，與Nok Air一樣是泰航旗下的廉價航空公司，而因為他們家的飛機每一架都長一樣，所以只搏到一張版面。

4.11 泰國東方航空(Orient Thai Airline)桃園的大家應該也不陌生，常常把飛機弄到長榮來維修，一修就是半年一年，財務狀況感覺不是很好，在廊曼一天也沒幾個航班。

4.12 還是泰國東方航空，他們家每一架飛機塗裝都不太一樣，感覺就很可怕。

4.13 馬印航空(Malindo Air)是一家馬來西亞2013年開航的航空公司，基地為吉隆坡國際機場，由馬來西亞的National Aerospace and Defence Industries及印尼獅子航空合資成立的，由馬來西亞及印尼兩個國家的名字組合而成(Malaysia + Indonesia)，感覺才力雄厚。

4.14 泰國獅子航空(Thai Lion Air)是印尼的獅子航空與泰國合資的航空公司，感覺體質還不錯，給人的感覺也很清爽，目前有10架737-900/ER。

4.15 泰國城市航空(City Airways, Thai)是2011年成立的航空公司，也是飛安兩光兩光的航空公司，去年曾經被泰國的民航部勒令停飛。

4.16 這架偽民航機外觀看起來像是東南亞的廉價航空，一查才知道他是美軍的Dornier Do-328。

4.17 這是一架私人機，比較特別的是他是第1000架的Cessna 208B Grand Caravan，在尾翼上有小彩繪。

4.18 這家航空公司以前叫Siam General Aviation，不過現在已經變成Nok Mini在營運了，使用Cessna 208B Grand Caravan機型，飛一些曼谷北邊的地方。

4.19 最後補一張廊曼機場航站樓上的觀景台照片，就在這裡吹冷氣吹了一天，所有起降的飛機都拍得到，航站內什麼都有賣，補給都不是問題，只是要卡好位，鄉民很多。另外，觀景台雖然隔著玻璃，但是不影響夜拍，在網路上看到在這裡夜拍的作品，真的是美極了喔！

5. 小結：這趟廊曼機場賞機行，利用了直飛廊曼的航班，方便又省時，住宿也非常方便，就在機場門口，過個有冷氣的天橋就到了，是一趟非常放鬆的拍機之旅。雖然廊曼機場可以拍機的地方不多，但藉由這次兒童節基地開放的機會，也拍到很多珍貴的角度，航空秀都還沒結束就已經在規劃明年要再來了。可愛的Nok航空也不斷在擴張機隊，甚至還多了NokScoot一家Nok Air與酷航合資的新廉價航空，來廊曼一定拍的到，心動的朋友明年一起開票吧！