本回洛杉磯之旅中,無意間發現這艘80年前稱霸大西洋的世界第一快輪- Queen Mary(瑪莉皇后號),退役後被種在Long Beach的碼頭邊,變成博物館、餐廳兼旅館。對大型交通工具超感興趣的小彭,當然不能錯過,一定要來體驗一下這古色古香的豪華郵輪。

 

1. Queen Mary總長310.7公尺,重量81237公噸,有24個鍋爐、4個螺旋槳,曾創下以平均速度30.99knots (57.39km/h)橫越大西洋的最速紀錄,這是當時軍艦都望塵莫及的速度!

2. Queen Mary在1936年首航,航行在英國的修咸頓(Southampton)、法國的瑟堡(Cherbourg)跟美國的紐約之間,只要五天又多一點,就可以抵達,是當時往返歐洲與美國最奢華的不二之選。

3. 登上Queen Mary的Main deck的高度也很驚人,在登船橋上正好可以感受這艘船古代豪傑般無與倫比的氣魄

4. 題外話,右邊的圓頂的建築物曾經是『Hughes H-4 Hercules (Spruce Goose雲杉鵝)』的家。雲杉鵝是世界最大的木製飛機,寬度是飛機界的紀錄保持人,寬達97.54公尺,而高度跟最新穎的A380並列世界第一。不過雲杉鵝現在已搬家到奧勒岡州的Evergreen Aviation Museum去了,而這個圓頂建築物則變成Carnival Cruise Lines郵輪的候船室,照片正後方就是Carnival Cruise Lines的Carnival Imagination號郵輪,航行在Long Beach與墨西哥之間。

5. 而Queen Mary最傳奇的地方,是在二戰時被徵招改裝成軍隊運輸艦。當運輸艦的Queen Mary一般可以搭載15000名士兵,最高紀錄從紐約到Great Britain一趟航程就裝載16082名美國士兵,也是目前世界紀錄的保持者。另外,Queen Mary不太需要護衛艦,因為這世界第一快郵輪,敵人也追不到。

6. 二戰時,船殼、煙囪都被噴塗成灰色,因為超快的船速以及海軍灰色,所以當時被暱稱為灰色幽靈(Gray ghost)。當時船殼外也加裝了防禦磁性水雷及可中和船四周磁場的防禦磁雷線圈等設備。而在1942年時,灰色幽靈也曾意外地把自己的護衛艦給攔腰撞斷,造成239人死亡。死傷會這麼嚴重是因為當時灰色幽靈被下令無論發生什麼事情都不能停船,避免讓船上士兵遭受敵人的攻擊,所以只有附近的驅逐艦過去救援。從此以後,船上就住了很多幽靈,變成真正的灰色幽靈,鬼故事也是多到講不完,至今也有導覽行程,專門帶遊客去尋鬼的。XD

7. 被改裝成軍隊運輸艦時,客艙內原本的家具以及裝潢都被移除,被改裝成上、中、下三層的床鋪。而船中6英哩長的地毯、220箱瓷器/水晶/銀器、掛毯也全都被移除。

8. 二戰後(1947年)又被改回客輪,更加裝了空調,頭等艙房增加到711間,二等艙707間,577間三等艙,再度稱霸大西洋航運。照片中只是Queen Mary 12層甲板中,其中一層的右舷後半部,船內的裝潢在經過這麼多年的海風侵蝕下,如今依舊完好如初。

9. 改裝後的Queen Mary有2個室內游泳池、交誼廳、圖書館、錄音室、演講廳、可以打電話到全世界任一地方的通訊室、戶外的板網球場、寵物間、3個艙等都有托兒所,當然商店街也是不能少的囉。

10. 船艙中依舊維持當年的擺設,RMS則是Royal Mail Ship指的是與英國皇家郵政有運送郵件合約的郵輪。

11. Queen Mary跟姐妹號Queen Elizabeth當年稱霸越大西洋的市場,直到1958年噴射客機時代的到來,這兩艘船的營運才慢慢走下坡,直至虧損。伸手可及無一不是半世紀以上、有著很多故事的東西。

12. 1967年,橫越1,000次大西洋,載運過2,112,000乘客,航越超過6102998km,的Queen Mary,終究宣告退役,並以345萬美金的價格,拍賣給long beach。

13. Queen Mary雖然在大西洋航線上退役,但Long Beach妥善地規劃並保存了這艘郵輪。美國人將船的油箱灌滿泥漿,將整株Queen Mary安安穩穩地種在港邊的軟泥區,並以土提將她圍起來,不受潮汐跟海浪的威脅。現在可以在船上一邊用餐,一邊欣賞Long Beach的景色。

14. 僅管兩個引擎室的其中一個被移除、四個螺旋槳中的三個、所有的24個鍋爐、兩個渦輪發電機室、船的穩定翼、海水淡化設備等都被移除,油箱亦被灌滿泥漿,但還是很體貼地保留了後面的一個引擎室、傳動軸跟螺旋槳。而為了移除上述裝置,Queen Mary的煙囪也被移除,但移除煙囪時,把原本的煙囪弄壞了,所以現在的煙囪只是複製品。

15. 穿梭在這什麼東西都被巨大化的輪機室中,僅管過了50年,依舊瀰漫著重油味,對機械特別有感覺的小彭,彷彿也還能感受到所有設備全力運轉時的震動及噪音。

16. Queen Mary的四個輪旋槳只有一個被保留,並開放參觀,不過整個展場有點走味,變成許願池的氛圍XD

17. 船橋整個就是傳統機械的極致表現,看到那些彎彎的金屬管子,就是當年用來跟船上各個重要的地方連絡用的傳聲筒,至今仍然閃閃發光。

18. 船橋給輪機室的指示,可以用這個的亮晶晶的設備來傳達,狀況好到感覺隨時可以再出航似的,實在用心。

19. 現在可以從船橋眺望整個Long Beach港區美景,也可以感受一下居高臨下的王者風範。像船頭那種可以裝200多人的現代渡輪,就算整個被撞沉,Queen Mary也不會晃動XD

20. 退役50年的Queen Mary在夕陽西下時,仍可感受到當年航行在海上,吹著海風看系陽的餘韻。

21. 船頭的咖啡廳生意依舊興隆,彷彿回到當年的盛況。

22. 擁有超多客房的Queen Mary,變成博物館後仍有開放住宿,八字重的都可以來住看看。

23. 這是當年這間海上旅館一等艙的配置跟擺設,感覺仍不輸現在的飯店。

24. 這是在船尾的教堂,搭配白色的船身,更顯神聖及高雅。

25. 甲板上設有公用電話亭,但應該退役後才裝的吧。Queen Mary退役前,要打電話應該要到船上的通訊室去。而被吊掛在甲板上的救生艇也有種滄桑的感覺,船上不時也會示範如何使用救生艇。

26. 這裡就是Queen Mary的通訊室,當年會有接線生在這裡幫你轉接電話,把插頭插到哪裡,就可以讓哪一支電話接通。

27. Queen Mary原本的無線電室在來Long Beach後也被移除,取而代之的是一個由業餘的無線電俱樂部來營運的無線電台,而原本被移除的無線電設備,也很用心地被部分保留下來,當裝飾,讓這個無線電室裡面有古今合璧的感覺。

 

造訪這艘80年前建造的巨型郵輪,讓小彭留下深刻印象,這真的是傳統機械(不搭配電子設備)的極致表現,雖然是用很傳統的蒸汽鍋爐來驅動,但在數大便是美以量取勝的美學下,船速絲毫不輸現代郵輪,再加上戰爭的時代背景,讓這艘船充滿故事,光走馬看花就花了一個下午,連經典的尋鬼行程都沒有參加到,下次若有機會,來這裡住一晚說不定會是個不錯的選擇!


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