早在20138月就已經安排了泰國兒童節的廊曼機場賞機的行程,不料出發前曼谷發生紅衫軍的抗爭活動,因考量紅衫軍還曾佔領機場癱瘓交通,只好忍痛退票。事隔一年,曼谷已恢復往日的平靜,在好友邀約下,展開2015兒童節之廊曼機場賞機行

 

1. 廉價航空初體驗:

1.1 自從荷航退出曼谷航線後,台北-曼谷航線的票價就回不去了,但2014年華航跟復興分別成立旗下的廉價品牌台灣虎航與威航,並營運台北到曼谷舊機場廊曼的航線,恰巧就是這次要去的地方,於是就選擇了台灣虎航就來利用一下。第一次搭乘廉航的感想是,只要訂票時先把飛機餐訂好,搭起來就跟一般的航空公司沒兩樣,而且當天在飛機上吃的餐比前一週飛洛杉磯吃的餐點還要好,更令人印象深刻。這張照片是澎湖再往南邊一點拍到的,很像瀑布的雲。

1.2 搭乘廉價航空時因為沒有任何娛樂設備,所以不免無聊,但還好事先加價自選靠窗座位,就可以在航程中瀏覽窗外的景緻,特別是黃昏的航班,一直拍到相機都放不下來。

 

2. 廊曼泰國皇家空軍基地開放:

2.1 曼谷的舊機場-廊曼,是個軍民合用的機場,跑道西側是民用航空站,東側則是泰國皇家空軍基地(Don Muang Royal Air Force Base, Don Muang RABF),每年一月的第二個星期六是泰國的兒童節,空軍基地也會配合開放,並有各式飛機的操演,最重要的是可以進到機場裡面來拍民航機,僅管小彭對軍用機興致缺缺,但想到可以拍民航機就興奮了起來。

2.2 跟台灣的基地開放類似,跨過這個拱門就是基地的大坪,只是從基地門口走進來至少要20分鐘,對重裝備的朋友是一大考驗,走道大坪就快要把水喝完了XD。而配合基地開放,這邊也有園遊會,只是看起來比較像傳統市場,一整個很熱鬧。

2.3 跟台灣一樣,大坪上面會擺滿各式各樣骨董飛機,年代比起台灣有過之而無不及,這架是North American製的AT-28D Trojan,早在58年前就已經停產,應該是美國打完越戰留下來給泰國的,還能飛的遲早會被美國買回去拍電影XD,但能看到這健在的往復式活塞引擎,也夠讓人開心的了。

2.4 再貼一架AT-28D Trojan,為了塞進這麼大的活塞引擎,機身就大成這樣。

2.5 這是一架Basler BT-67,是由史上最強飛機DC-3的軍用版C-47級改裝而來的,最明顯的升級內容就是將活塞引擎改裝成渦輪螺旋槳引擎,大幅提升飛機的性能,也延長了飛機的壽命。兒童節當天,主翼下面擠滿乘涼的婆婆媽媽,主翼及水平尾翼上面則爬滿小朋友,這飛機親民程度可見一斑。

2.6 不愧是史上最強飛機,1942年就已經停產,到73年後的今天還活跳跳,經褐化處理後的照片,超適合這飛機。

2.7 C130大家都不陌生,就不多介紹了,但這個空優塗裝的C130看起來特別和藹可親。

2.8 假民航機來了,還沒來的及拍完地面的展示機,就熊熊衝了一架泰國空軍的734-400出來,於是從這架出現到基地開放結束,小彭就一步也沒離開過欄杆了XD

2.9 噴煙分列式也是基地開放制式的節目,但泰國是慢動作版,這種飛機的巡航速度不到台灣高鐵的一半,少了一種雄赳赳氣昂昂的氣勢,多了分浪漫XD

2.10大會中負責噴煙的這種飛機,叫Fairchild AU-23A Peacemaker,也是美軍在越戰時候用的飛機,戰後全數淘汰售給泰國皇家空軍,連美國自本土都找不到,好好保養,好萊塢的電影公司遲早會來收購。

2.11 泰國皇家空軍在2012年慶祝成軍100周年,也在AU-23A上面塗了紀念塗裝。

2.12 這些健在的AU-23A是不是遲早會被美國買回去!?

2.13 承襲這種浪漫的氣氛,各式各樣的神奇寶貝也穿梭在會場,幫忙招募志願役士兵XD

2.14 浪漫後的激情,泰國皇家空軍也有F16,還沒從側面的角度拍過F16開後燃器起飛,跑道中間會黑黑的,不單純是航機降落磨出來的,有一部分肯定是被烤出來的,但烤跑道不會有香味!

2.15 基地大坪離跑道不遠,航機一起飛立刻就瘋瘋癲癲地翻轉DX+300定焦,剛好可以補捉到這樣威的角度。

2.16 拖著煙霧垂直往上攀升,美不勝收。

2.17 一陣天旋地轉後,F16回來了,操演科目看起來沒有比台灣厲害,但比台灣好拍很多!背景看到的是泰皇的照片,曼谷家家戶戶都要在門前懸掛泰皇的照片,公家機關就會懸掛那種超級大張的。

2.18 這一架F16很辛苦,早上飛一腿,下午也飛機腿,不過下午雲層變後變低,很多科目都取消了,只剩下一些水平的科目。

2.19 操演完的飛機一樣會開回來大坪,就停在大家的前面,若不幸正前方停了一架F16的話,那跑道上起降的民航機都不能拍了XD,還好小彭前面只停剛剛那個慢速噴煙機。話說泰國的飛行員一下機就沿著欄杆走,一路跟小朋友握手合影留念,非常親民。

2.20瑞典SAAB製的JAS-39多功能戰機,是泰國皇家空軍最先進的飛機,兩架編隊起飛,也是很好拍。

2.21 JAS-39的數量還不多,主要是瑞典自己的空軍在使用,其他使用的國家並不算多,而泰國本身也只有十幾架。

2.22 不知道是天氣不好還是捨不得操,飛上去沒有做什麼厲害的動作就下來了。

2.23 C130起飛的角度也是剛剛好,裡面載了很多傘兵到天上準備跳傘。而有趣的是,泰國的跳傘一跳就是四五十個人,滿天都是,可能是以量取勝吧,在著陸區降落的成功率大概只有50%,有的在跑道上降落,有的在旁邊的高爾夫球場裡面降落XD

2.24 空中救援也是很經典的橋段,而泰國使用的飛機是史上最耐用的直升機休伊。

2.25 這架假民航機也是很特別,是空巴的A310,也算是有些年紀了,不過飛出去還是很吸引人目光,若來台灣請假也要去拍。

2.26 隨著航機降落,節目也接近尾聲,軍方就上演逐客的戲碼,想再拍幾架民航機都不行了XD

2.27 地面上還有很多展示機沒有拍,在一邊走一邊被趕的狀況下,隨手拍了幾張,這架是跟YS-11用一樣的引擎、而且長的也很像的HS-748白馬馬力夯,也夠經典了。

2.28 泰國皇家空軍基地的對面是一個叫Royal Thai Air Force Academy的學校,

門口像烤肉似的插了很多架退役的飛機,是還滿威風的啦,但就有種淡淡的

 

3. Nok Air (飛鳥航空)

3.1 這一趟曼谷行其實不是為了第2段提到的古董飛機秀,主要是想藉基地開放的機會,在跑道邊近距離拍廊曼特有的民航機,而Nok Air就是這次主要的目標。

3.2 Nok Air是一家由泰航轉投資成立的廉價航空公司,成立於2004年,Nok在泰文是飛鳥的意思,所以飛機的機鼻都彩繪成鳥的嘴巴,機身則會加上羽毛,而且幾乎每一架塗裝都不一樣。另外Nok Air也會把每一架都命名,這架名字是Nok Yin Wan,後面的Yin Wan應該是地名,不是鳥名XD

3.3廊曼機場航站樓上有設置室內觀景台,可以隔著玻璃看飛機,雖然對拍飛機很不利,但有冷氣吹,還算不錯。從觀景台可以看到飛機的地面作業,這架剛降落的Nok就正準備進bay,正面大頭照真得頗可愛的。

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3.4廊曼機場在新的蘇凡納布機場啟用後,曾短暫的關閉半年,後來又重新營運,以廉價航空為主。而廊曼也是Nok Air的基地,這趟兩天的拍機行程,就把Nok Air現有18737-800機隊,全部蒐滿。

3.5 眼尖的人會發現DBHDBJ兩架塗裝比較不一樣,變成了小丑魚,還是有長這樣的鳥@@? 無論如何都萌爆了。

3.6 這架DBQ名為Nok Bussarakam,是Nok Air 10週年的紀念塗裝,算是彩繪中的彩繪吧

3.7 從基地大坪可以拍到飛機進場,雖然大坪離落地區有點遠。這架DBF名為Nok Yoknapha

3.8 Nok Air除了有738機隊外,最近也增加了Bombardier DHC-8 Q400的機隊,目前有4架。這架DQD名為Nok Kao Poon

3.9廊曼機場最有趣的地方是,兩條平行跑道之間有一個18洞的高爾夫球場,打高爾夫球的人要若要穿越飛機的滑行道,必需要遵循紅綠燈的指示。照片的拍攝地是航站的觀景台,遠方有飛機屁股的就是空軍基地,而中間有樹的就是傳說中的高爾夫球場。

3.10 在兩條有飛機頻繁起降的跑道之間打高爾夫球,應該是很有趣的體驗吧,對小彭來說,在滑行道旁邊等紅綠燈會更有趣。

3.11 目前Nok AirQ400機隊只有4架,這次拍機也全部一網打盡。

3.12 Nok Air還有ATR-72的機型,這架是僅存有睫毛Nok囉。

3.13 目前Nok Air只有2ATR-72,這次也全部都拍到了。

 

4. 其他航空:

4.1 泰國亞洲航空Thai AirAsia也是廊曼機場的大客戶,航點很多,航班也是非常密集。

4.2 比起Nok Air,泰亞航的塗裝相形保守,但是有很多廣告商用飛機來打廣告,所以三不五時也會拍到一些不一樣的彩繪。

4.3廊曼機場航班量很大,但機場仍善用兩條跑道的資源,讓飛機幾乎沒有塞機問題。這次我們搭的台灣虎航從廊曼起飛,其他台灣朋友搭同時間的復興從新機場回來,結果小彭下飛機領到行李後用FR24追蹤了一下,同時間的復興還在墾丁南邊,著實也節省了不少時間。

4.4 亞洲航空集團有(1)馬來西亞亞洲航空公司、(2)泰國亞洲航空公司、(3)印尼亞洲航空公司、(4)菲律賓亞洲航空公司、(5)印度亞洲航空公司跟(6)全亞洲航空公司,除了印度以外,都在東協ASEAN的範圍內,所以也自豪地稱自己為Truly ASEAN

4.5 AirAsia從有『世界最好的廉價航空大獎』開始,就一直蟬連第一名到現在,乾脆直接在自己飛機上面標示清楚。而這這個World Airlines Awards每年獲獎的名單可以到官方網站查詢

4.6 泰國亞洲航空也有與泰國的郵局合作,推出超級快捷郵件服務EMS

4.7 這架是泰亞航的『泰國國家女子排球隊(Thai National Women’s Volleyball Team)』的彩繪機,這支排球隊這幾年的戰績還不錯的樣子。

4.8 這架雖然不是泰國的亞洲航空,是台灣常見的馬來西亞亞洲航空,是上面塗的是『東南亞職業籃球聯賽(Asean Basketball League,縮寫為ABL)』的廣告。

4.9 雖然廊曼機場的觀景台必須隔著玻璃才能拍飛機,但是密集的航班量,跟特殊的背景,真讓人欲罷不能,像這張照片就可以塞進4架飛機。

4.10 Thai Smile Air2012年才成立的廉價航空公司,大部分飛機都放在新機場蘇凡納布,但也有一部分航班放在廊曼,與Nok Air一樣是泰航旗下的廉價航空公司,而因為他們家的飛機每一架都長一樣,所以只搏到一張版面。

4.11 泰國東方航空(Orient Thai Airline)桃園的大家應該也不陌生,常常把飛機弄到長榮來維修,一修就是半年一年,財務狀況感覺不是很好,在廊曼一天也沒幾個航班。

4.12 還是泰國東方航空,他們家每一架飛機塗裝都不太一樣,感覺就很可怕。

4.13 馬印航空(Malindo Air)是一家馬來西亞2013年開航的航空公司,基地為吉隆坡國際機場,由馬來西亞的National Aerospace and Defence Industries及印尼獅子航空合資成立的,由馬來西亞及印尼兩個國家的名字組合而成(Malaysia + Indonesia),感覺才力雄厚。

4.14 泰國獅子航空(Thai Lion Air)是印尼的獅子航空與泰國合資的航空公司,感覺體質還不錯,給人的感覺也很清爽,目前有10737-900/ER

4.15 泰國城市航空(City Airways, Thai)2011年成立的航空公司,也是飛安兩光兩光的航空公司,去年曾經被泰國的民航部勒令停飛。

4.16 這架偽民航機外觀看起來像是東南亞的廉價航空,一查才知道他是美軍的Dornier Do-328

4.17 這是一架私人機,比較特別的是他是1000架的Cessna 208B Grand Caravan,在尾翼上有小彩繪。

4.18 這家航空公司以前叫Siam General Aviation,不過現在已經變成Nok Mini在營運了,使用Cessna 208B Grand Caravan機型,飛一些曼谷北邊的地方。

4.19 最後補一張廊曼機場航站樓上的觀景台照片,就在這裡吹冷氣吹了一天,所有起降的飛機都拍得到,航站內什麼都有賣,補給都不是問題,只是要卡好位,鄉民很多。另外,觀景台雖然隔著玻璃,但是不影響夜拍,在網路上看到在這裡夜拍的作品,真的是美極了喔!

 

5. 小結:這趟廊曼機場賞機行,利用了直飛廊曼的航班,方便又省時,住宿也非常方便,就在機場門口,過個有冷氣的天橋就到了,是一趟非常放鬆的拍機之旅。雖然廊曼機場可以拍機的地方不多,但藉由這次兒童節基地開放的機會,也拍到很多珍貴的角度,航空秀都還沒結束就已經在規劃明年要再來了。可愛的Nok航空也不斷在擴張機隊,甚至還多了NokScoot一家Nok Air與酷航合資的新廉價航空,來廊曼一定拍的到,心動的朋友明年一起開票吧!

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